深度废热可行性，森林路，伦敦

与伦敦交通局(TfL)及大伦敦管理局(GLA)合作, 安布尔正在进行一项详细的研究，以技术上和经济上可行的方式从地下铁路通风系统中提取热量的可行性. 本可行性研究是建立在“Bunhill项目” , 其中，安布尔设计并交付了1,350个家庭使用伦敦地铁的余热. 

余热可以为伦敦东北部的家庭和企业提供低碳热源, 这个想法是通过一个区域供热网络在环境温度下分配热量, 为现有房屋供暖，同时降低能源成本和碳排放. 

这种在环境温度下分布的方式在英国是新的，但它有几个好处:不仅利用城市余热进行集中供暖, 它还演示了如何集成加热和冷却解决方案, 从而节约环境. 

这种解决方案以前从未有人做过, 但它有可能为该地区的可持续发展做出重大贡献, 如果实现的话. 

该解决方案将通过以下方式影响该区域: 

• 节省约. 25年38万吨的二氧化碳
• 降低基础设施成本(单一网络供热和制冷)
• 降低网络温度造成的热量损失
• 长距离连接低品位能源
• 从被认为温度过低的热源吸收能量，对传统的集中供热没有用处.
• 减少来自一次能源(河流、下水道、废热等)的能源需求.)，同时加热和冷却.
• 通过高温热泵提供常规集中供热网络

环境回路可用于一系列低温热源，包括冷冻机的热量, 运河和河流, 下水道等. 它们还可以帮助DHC网络为新建的拼搏体育官网客户端下载和现有的库存提供供应, 以及它们对加热系统温度的不同要求.