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芬兰最长的桥将安装在Kruunuvuorenselkä上

2021年11月22日
Kruunuvuori桥将成为芬兰最长、最高的桥. 这座钢-混凝土组合桥梁的设计考虑到寿命,预计使用200年. 安博的跨国设计团队正在提供拼搏体育官网客户端下载设计.
©Kruunusillat, Helsingin kaupunki, WSP, Knight Architects

©Kruunusillat, Helsingin kaupunki, WSP, Knight Architects

Ilkka Ojala

芬兰部门负责人
T: +358408455289

由Kreate和YIT组成的财团选择Ramboll作为该项目的拼搏体育官网客户端下载设计师. 这座桥将缩短从Laajasalo岛到市中心的距离, 因此,骑自行车甚至步行旅行距离更容易.

“每当有轨电车经过桥的时候, 一个影响钢的电阻的疲劳循环发生了, 但这座桥可以使用200年. 它的长度是通常的100根的两倍,”兰博首席设计师伊尔卡·奥哈拉(Ilkka Ojala)说. 混凝土的质量和耐久性也考虑到其使用寿命长. “非常注重细节. 如果一个部件不能使用200年,它将被更换.”

这座桥只供公共交通、行人和骑自行车的人使用

完成的克鲁努武里桥在很多方面都是特别的. 它将是世界上唯一一座如此大小的仅供公共交通使用的桥梁, 行人和骑自行车的人. 这座桥将是芬兰最长、最高的桥, 悬索桥的中央塔将有135米高,建在靠近海平面的岩石上.

桥梁的混凝土桥面安装在最大跨度260米的大钢梁上. 桥下船只的最高高度为20米. 整个结构将需要大约600万公斤钢材.

大型石块由海上起重机放置到位

WSP芬兰设计了Kruunuvuori桥的基本解决方案, 承包商目前正在修改哪一个. 最初, 桥梁的桥面结构将安装在主要开口处,由斜向电缆支撑,采用悬臂法. 但是,如果将甲板安装在大块上,施工进度将会加快.

“海上起重机将安装大约12个60米长的钢块, 每个约重300,临时支架上有000公斤,”Ojala说. 一个街区的重量大约相当于200辆汽车. 由于施工方法的改变,甲板上所有钢结构的尺寸都将重新调整. “这需要大量的拼搏体育官网客户端下载, 但最重要的是要以一种将风险降至最低的方式建造这座桥. 毕竟,公海上的条件异常苛刻.”Ojala继续说.

创新的数据建模过程缩短了设计时间

因为日程安排很紧, 设计自动化得到加强, 而参数化拼搏体育官网客户端下载流则使设计和数据建模过程同时进行. 算法用于创建不同组件之间的依赖关系, 允许在整个模型中自动更新更改. “拼搏体育官网客户端的方法类似于编程. 桥的整个几何结构都被编码了, 随着计划的改进,可以轻松地动态更改数据,”Ojala说.

甲板钢结构的尺寸计算和工程设计将持续到明年夏天,届时将开始现场安装. 今年秋天,正在Korkeasaari地区进行疏浚和其他准备拼搏体育官网客户端下载. “拼搏体育官网客户端目前正在进行桥梁计算 , 第一批工程图纸将于今年晚些时候投入生产. 这座桥将在2026年对公众开放,”奥哈拉总结道.

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