Pelješac桥是一个新的2,这座横跨亚得里亚海马里斯顿湾、连接杜布罗夫尼克-内列塔瓦县和克罗地亚其他地区的4公里外的大桥. 13跨的超斜拉桥包括5个285米的主跨, 提供4条交通通道, 在地震高度活跃的地区. 由中国路桥集团(CRBC)牵头的合资企业正在建设这座桥梁. 

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安博在整个设计和施工阶段提供详细设计、独立验证和设计评审拼搏体育官网客户端, 通过详细设计图纸和结构设计，确保按照项目要求进行设计和施工. 独立的检查得到了充分的协调和定制，以适应非现场制造和现场施工过程，并在紧迫的期限. 

建设

施工涉及以36号为基础的深厚地基的重型土建工程. 桩长超过124米. 除了, 上层拼搏体育官网客户端下载的安装包括处理大型钢甲板段,  甲板下水操作和平衡悬臂施工. 在项目的详细设计中考虑了所有的方法. 

Ramboll协助客户进行审核和合规性审查，及时批准了对详细设计的独立审查.

总布置

总交叉长度为2.4km, 由5个主跨度285米、200米宽、55米高的舷梯斜拉桥系统组成.  总共有13个No. 墩由钢筋混凝土空心箱形截面0.7-0.8米厚的墙，高度在19.2, 31.8 m. 所有6座外推式塔高均为40米, 具有坚固的混凝土截面，每2米均匀分布锚固10个斜拉锚固环节构件.

上部结构为连续混合箱梁，由跨跨的钢箱和塔上的预应力混凝土动力节点组成.  主跨度的悬挂由10根钢索构成，钢索与塔架连接，上部结构的高跨比为0.14. 正交异性钢甲板为22.宽5米，宽4米.5米深.

该桥位于基岩地面加速度ag = 0的高地震活动区.34 g. 在过去的一个世纪里，距地震发生地100公里以内发生了7次里氏6级以上的地震.

大桥暴露在10米高的参考风速超过30米/秒的强风中，阵风速度高达50米/秒.  在风洞中进行了1:70模型比例尺的综合风洞试验，验证了桥梁的气动稳定性. 通过在整个主梁边缘安装透明的挡风板来实现防风. 

桥墩建在直径为1800和2000毫米的钢/组合桩上，锚固在海平面浇筑的承台上. 钢管桩是通过放置在大型起重驳船上的重型液压锤来打桩的, 采用最先进的海上技术. 这些桩是在一个连续的长度，可能是世界上最长的连续打入的钢桩，长度超过124米. 

项目计划在2022年完成.