拼搏体育官网客户端-拼搏体育官网客户端下载

拼搏体育官网客户端-拼搏体育官网客户端下载

超级自行车道增加了容量和流量

哥本哈根的城市自行车道

哥本哈根的城市自行车道

拼搏体育官网客户端提供拼搏体育官网客户端

在哥本哈根, 世界领先的自行车城市之一, 交通拥挤并不局限于道路系统. 一系列新的超级自行车道解决方案包括绿波, 快车道和虚拟交通岛,以增加自行车道的容量和流量.

哥本哈根市政府已经制定了一个目标,即至少50%的上下班或上学必须骑自行车. 再加上, 哥本哈根会议预计将增长1,每个月有000个新居民, 城市的自行车道已经很拥挤了.

“为了确保自行车仍然是一种有吸引力的交通工具, 在有限的可用空间中,优化产能和流量至关重要,Ramboll交通规划师Casper Wulff解释道.     

一个由交通规划者组成的安博团队, 交通安全专家和一名人类学家广泛研究了随着越来越多的用户给城市的自行车基础设施带来的压力而产生的问题. 绘制用户行为图,并整合智能交通系统领域的最新发展, 该团队为哥本哈根市政府和自行车高速公路部长开发了一系列新的解决方案,其中一些方案目前正在哥本哈根最繁忙的自行车道进行测试和评估.      

快车道/安慰道

基本上反映了公路的规则和规范, 将自行车道划分为快车道和舒适车道,使骑自行车的人能够以自己喜欢的速度骑行,并在需要时超车, 从而改善交通流量. 一项评估显示,超过一半的骑自行车的人因此认为超车更容易, 一半的骑自行车的人认为以他们喜欢的速度骑车更容易.  

虚拟交通群岛

传统上, 将自行车道和公交车站安全结合起来的方法是,将自行车道缩小,为公交乘客安全下车的交通岛腾出空间. 然而,这个解决方案占用空间和容量,即使没有公共汽车停止.

带有远程控制动态标记的虚拟交通岛为“死区”问题提供了可能的解决方案. 当一辆公共汽车接近汽车站时, 人行道上的灯光被激活,以划分一个虚拟的交通岛. 当巴士离开时,这些标记就会失效,自行车道又恢复到原来的宽度. 这一概念目前正在开发中,计划于2016年在哥本哈根的不同地点进行测试.

绿波

 第三个例子是整合信号路口,确保自行车手的“绿波”. 目前, Ramboll和哥本哈根市政府正在开发一种智能的动态系统,该系统通过自行车道沿线的数据采集点来适应平均自行车速度因天气和交通密度等变量的变化.

超级自行车道的概念是在2008年哥本哈根市政当局举办的ITS竞赛之后发明的. 从那时起, Ramboll曾与哥本哈根市政当局合作, 自行车高速公路秘书和丹麦道路理事会的许多项目旨在提供信息, 优化能力, 加强自行车道的拼搏体育官网客户端和安全.

Ramboll A组/ S

Ramboll A组/ S
hannemann阿莱53
哥本哈根dk - 2300 S
丹麦
电话:+
传真:+

丹麦的表格数据

丹麦的表格数据

拼搏体育官网客户端
10160669

Rambø我丹麦
35128417

Ramboll能源
35128417

Rambø管理咨询
60997918

其他网站

其他网站