未来的轻轨连接在哥本哈根西部的“三环”环路上，不仅促进了城市基础设施的协调. 它也有潜力成为城市增长和发展的强大推动者.

自1947年以来, “手指计划”为大哥本哈根地区的发展提供了坚实的框架, 建立高效的基础设施. 但随着城区人口密度的增加，并沿着放射线延伸, 也需要有一个强大的横向连接.

从2020/2021, 一个新的轻轨连接将在五指之间建立一个强大的横向连接. 与公共汽车相比，轻轨线路的旅行时间更短，舒适度更高，而且当地零排放，预计每月将有100多万乘客受益, 因为这个系统完全依靠电力运行. 但未来的轻轨连接也带来了超越日常通勤的有形利益的潜力:

每月有1000名新居民搬到哥本哈根. 因此，道路和现有公共交通的容量面临压力. 连接三环上的城市火车站的轻轨系统将促进可持续交通和郊区的进一步定居高级主管彼得·阿克罗格解释道.

基础设施是发展的催化剂

从世界各地的轻轨和地铁项目中，可以观察到显著的衍生效应. 而公共汽车线路可以改变或关闭, 铁路系统提供了永久性的基础设施, 哪些吸引长期投资并从根本上影响结算模式. 这听起来可能很抽象，但实际上是一个众所周知的现象: 
 
“公交线路通常设置在城市发展已经发生的地方, 但人们会迁移到建有车站的地区. 这就是铁路能促进城市发展的主要原因。”  高级主管彼得Aarkrog解释道.

新的基础设施也会强烈影响现有的城市环境. 丹麦全国规划指令允许车站附近的城市环境更加密集——这意味着相关的功能和机构可以在具有独特特征的新城市中心聚集在一起. 以这种方式, 沿线28个新的轻轨车站将形成一系列新的接入点，有潜力在实质上重新定义并给附近的郊区地区带来新的生活.