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穿越特罗姆瑟-克瓦尔亚的海洋声学研究

安博尔的地质学家之一,负责设备的部署

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Uffe托本尼尔森

Uffe托本尼尔森

地球物理与地质水文学系主任
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Ramboll利用Statens Vegvesen的海洋声学绘制了地面条件图,这是Fv862新跨越特罗姆斯ø- kval øya的布局研究的一部分, 在挪威北部.

收集和解释了近90公里的剖面,调查了9个不同的调查区域.

Statens Vegvesen(挪威公路管理局), 正在计划在特罗姆瑟和克瓦尔亚之间建立一条穿越桑尼桑底特的新连接吗. 该连接计划帮助减少特罗姆瑟市Fv862沿线的交通队列.

对于这些计划,Statens Vegvesen进行了初步的布局研究,以确保选择出最优的连接类型和区域. 成本, 交通密度, 自然价值, 人口和地质只是建立新联系的一些重要任务. Statens Vegvesen必须在他们选择交叉解决方案之前知道尽可能多的东西. Statens Vegvesen选择了9个不同的调查区域进行初步调查.

在选择大型拼搏体育官网客户端下载的类型和地点时,地质是最重要的因素之一. 对地质情况的不了解可能会推迟或完全停止一个项目,当然成本也会很高. Ramboll拥有斯堪的纳维亚最大的工程地球物理部门,并为交通和能源部门做过许多类型的现场调查, 还有Statens Vegvesen.

Statens Vegvesen要求声学测量,这是拼搏体育官网客户端的专长之一. Ramboll建议使用地质海洋拼搏体育官网客户端的点火系统进行单通道地震, 在这种地质条件下,拼搏体育官网客户端认为哪一个是最好的选择之一.

这种类型的调查在初始阶段非常好, 因为一个大的区域可以在很短的时间内被绘制出来. 结果表明了沉积物的内部构造和基岩的深度, 在项目的这个阶段需要哪些地质信息.

在稍后的阶段,将需要关于材料力学性能的更详细的信息. 由最终交叉解决方案的类型和地点决定的调查方法是什么. 通常详细的调查包括折射地震调查,以绘制土壤和岩石的力学特性, 并找出岩石中的薄弱区域. 拼搏体育官网客户端定期为Statens Vegvesen和挪威的其他客户进行这种类型的调查.

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