深层废热可行性，森林路，伦敦

与伦敦交通局(TfL)和大伦敦管理局(GLA)合作, Ramboll正在进行一项详细的研究，以技术上和经济上可行的方式从地下铁路通风系统中提取热量. 这项可行性研究是根据“Bunhill项目” , 其中，Ramboll设计并将区域供暖提供给1,350个家庭使用伦敦地铁的废热. 

废热可以为伦敦东北部的家庭和企业提供低碳热源, 这个想法是通过一个区域供热网络在环境温度下进行分配, 为现有住宅供暖，同时降低能源成本和碳排放. 

在环境温度下以这种方式进行分配对英国来说是新的，但有几个好处:它不仅利用城市废热进行区域供暖, 它还演示了如何将加热和冷却解决方案集成起来, 节约环境. 

这种解决方法以前从未有过, 但它有可能为该地区的可持续发展做出重大贡献, 如果实现的话. 

该解决方案将通过以下方式影响该地区: 

• 节省约. 25年内排放38万吨二氧化碳
• 降低基础设施成本(通过单一网络供暖和制冷)
• 减少网络温度降低造成的热损失
• 远距离连接低品位能源
• 从被认为温度过低的热源吸收能量，不适用于传统的区域供暖.
• 减少一次能源(河流、下水道、废热等)的能源需求.)同时加热和冷却.
• 通过高温热泵供应传统的集中供热网络

环境回路可用于一系列低温热源，包括来自冷水机组的热量, 运河和河流, 下水道等. 它们还可以帮助DHC网络为新建的拼搏体育官网客户端下载物和现有的库存提供电力, 以及他们不同的加热系统温度需求.